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Licencia de navegación: consejos para empezar a navegar

¿Te gustaría empezar a navegar? La primera duda que suele surgir entre aquellos que se inician en la navegación de recreo es decidirse por la primera licencia o titulación náutica.

Al margen de las atribuciones y requisitos de cada titulación, la clave para elegir bien es pensar el uso que queremos darle en el futuro a la titulación que obtengamos, lo cual no es fácil, teniendo en cuenta las numerosas posibilidades que ofrece la navegación de recreo. Si se empieza de 0, existen tres alternativas para comenzar a navegar obteniendo la certificación necesaria. ¡Allá vamos!
Tabla de contenidos
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  • Licencia de Navegación: la opción más rápida y sencilla
  • Consejos para elegir tu titulación náutica de recreo
  • 1. ¿Qué barco quieres llevar?
  • 2. ¿De cuánto tiempo dispones para sacarte tu licencia?
  • 3. ¿Cuál es tu presupuesto para el permiso de navegación?
  • 4. Ten en cuenta la seguridad a bordo

Licencia de Navegación: la opción más rápida y sencilla

Si quieres obtener una licencia federativa lo antes posible y de la forma más fácil, la Licencia de Navegación o antiguo "titulín" será la mejor opción. Te permitirá navegar en barcos de hasta 6 metros, cerca de la costa y durante el día, que para empezar está muy bien. Lo mejor es que se puede obtener en tan solo una tarde (2 horas de clase teórica y 4 de prácticas) y no hay que hacer ningún examen para superarlo.

Es un buen comienzo para iniciarse cuando no se conoce nada acerca de la navegación de recreo para ir interiorizando conceptos náuticos. Además, se puede hacer cualquier día del año y la expedición de la licencia es prácticamente inmediata si llevas contigo tu certificado psicotécnico ese mismo día. 
Licencia de navegación, la opción más rápida y sencilla para empezar a navegar


Otra de las opciones es sacarte el título de Patrón de Navegación Básica (PNB). Este te permitirá navegar en barcos más grandes, de hasta 8 metros, a una distancia de hasta 5 millas de la costa, tanto de día como de noche. Eso sí, requiere superar un examen teórico oficial y realizar 8 horas de prácticas de navegación y 4 de radiocomunicaciones. Para la expedición de este título, estarás sujeto a las fechas de las convocatorias de examen.

Por último, puedes saltarte los anteriores pasos e ir directamente a certificarte como Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Este título te permitirá navegar en barcos de hasta 15 metros, a un máximo de 12 millas de la costa, de día y de noche. Por supuesto, requiere superar un examen teórico oficial algo más complejo, así como realizar 16 horas de prácticas de navegación y 12 horas de clases de radiocomunicaciones, por lo que necesitarás al menos un par de meses de preparación.

Además, puedes completar la formación de cualquiera de estos títulos con habilitaciones para navegar en veleros haciendo unas prácticas adicionales de 16 horas a vela. 

Consejos para elegir tu titulación náutica de recreo

Antes de nada, deberías preguntarte: ¿para qué quiero mi licencia de navegación? No es lo mismo obtener una titulación para iniciarse y "conocer el mundillo", acompañar a otro patrón, navegar con amigos y familiares de vez en cuando o para hacer salidas frecuentes con un barco que hayas comprado o tengas pensando comprar.

Para aquellos que se encuentran en la situación de obtener su primer título aquí van algunos consejos a tener en cuenta:

1. ¿Qué barco quieres llevar?

Si tienes clara esta respuesta, quizás no necesites recomendaciones. La eslora de tu barco determinará el título que necesites, aunque hay ocasiones en que algunos navegantes les vale con el PNB pero deciden obtener el PER por si alquilan o compran una embarcación más grande en el futuro.  
Elegir la capacidad del barco con el que quieres navegar es una decisión previa a sacarte tu titulación náutica de recreo.

2. ¿De cuánto tiempo dispones para sacarte tu licencia?

Si dispones de muy poco tiempo para prepararlo, quizás prefieras optar por el PNB o incluso la licencia para empezar. Si optas por el Patrón Básico, más adelante podrás convalidar parte del temario para obtener el PER. Aunque en todo caso, el PER, requiere, como mucho, unas 6 semanas para prepararlo, aproximadamente a una media de 6 horas semanales de dedicación, que tampoco es tanto.

Hay muchos alumnos que piensan "ya que me pongo...", por ello quizás el PER sigue siendo el título más demandado, ya que el que "se pone", muchas veces prefiere obtener las máximas atribuciones. A la larga es menos tiempo de dedicación y más barato. 

Eso si, no te compliques. Si tienes muy claro que jamás llevarás un barco de más de 8 metros o a distancias alejadas, no tiene sentido sacar algo más que la licencia de navegación o el PNB.

3. ¿Cuál es tu presupuesto para el permiso de navegación?

Si lo que quieres es probar y tener un primer contacto con la náutica para saber si te gusta sin gastarte mucho dinero, quizás lo más adecuado es empezar por la Licencia de Navegación.

Por menos de 200€ tendrás un permiso para salir a navegar. Además, en Cenáutica lo que pagas por tu licencia, te lo descuentan en los 12 meses siguientes si contratas un pack curso y prácticas de PNB o PER. Así que, siempre puedes empezar con este permiso, y si de verdad te gusta, ir aumentando tus capacidades con el tiempo.

4. Ten en cuenta la seguridad a bordo

Si lo que quieres es tener la máxima seguridad, lo mejor es optar por la licencia de navegación hasta que te sientas lo suficientemente curtido para lanzarte al PER. Aunque, con estas horas mínimas obligatorias nadie aprende a navegar; necesitarás seguir adquiriendo experiencia y para ello nada mejor que hacerte amigo de los compañeros de tu escuela náutica, conocer a alguien con barco o apuntarte al Club de Patrones para tener oportunidades para navegar.

7.- Hace tiempo que no estudio, ¿podré pasar el examen?: El programa de estudio de PNB y PER es muy sencillo dedicando un poco de tiempo. Los instructores de Cenáutica son expertos en preparar a los alumnos para que aprovechen al máximo su tiempo y aprueben a la primera. Cualquier persona que haya aprobado el examen de conducir de coche puede sacar el PNB o el PER.

8.- Me asusta eso de las cartas en el PER: Prácticamente nadie suspende por los ejercicios de cartas de navegación en PER. La base que necesitas previa al curso para esto es saber sumar y restar. De hecho, el tema clave para aprobar el examen no son las cartas, sino el Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes.

9.- Yo solo quiero acompañar a otro patrón: Entonces quizás te vale con la licencia donde aprenderás maniobras básicas para echar una mano a bordo... Aunque lo ideal es que optes por el PNB para aprender a manejar la radio del barco y poder hacer uso de ella si el patrón sufre un accidente a bordo y necesitas comunicarte con la costera y otros barcos para pedir auxilio.

10.- Sigo sin tenerlo claro. Para saber más, lo mejor es asistir a alguna de las sesiones informativas de Cenáutica donde te explicarán todo a fondo o acércate a alguna de sus escuelas para que te oriente uno de nuestros asesores. Y si sigues sin tenerlo claro, solicita que te inviten gratis a la primera clase de un curso, sin ningún compromiso.

Si ya lo tienes claro aprovecha las ofertas online de Cenáutica reservando ahora tu plaza en la web y consiguiendo el mejor precio.
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