Marina Mercante pone las motos en el centro de la seguridad

Las emergencias con motos de agua crecieron un 11% en 2025 y causaron cuatro muertes. Uno de cada cuatro usuarios inspeccionados fue sancionado. Por eso la Campaña de Seguridad Náutica de este verano les dedica toda su atención, y trae consigo el anuncio de una nueva licencia específica con prácticas obligatorias.

¿Por qué las motos de agua acaparan la campaña de seguridad este verano?

La campaña se presentó el 5 de junio en el Club Náutico Puerto Sherry de El Puerto de Santa María (Cádiz). La impulsó la Dirección General de la Marina Mercante junto a Salvamento Marítimo, con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y la Guardia Civil.

El lema elegido es «En la moto náutica, sensatez» y el hashtag oficial es #SensatezEnElMar. Pero detrás del mensaje hay datos que lo sustentan con claridad.

En 2025 las emergencias atendidas por Salvamento Marítimo relacionadas con motos náuticas crecieron un 11% respecto al año anterior y dejaron cuatro muertes en España. Uno de cada cuatro usuarios inspeccionados recibió una sanción. Y las infracciones graves vinculadas a motos de agua representaron el 20% del total de expedientes tramitados por las Capitanías Marítimas.

La tendencia, además, no es nueva. En 2020 los expedientes relacionados con motos náuticas ya suponían el 12% del total. En 2021 casi se duplicaron, rozando el 23%, y desde entonces no han bajado de ese umbral.

Una nueva licencia con prácticas, el anuncio que más interesa al sector

El dato más relevante que trajo el acto de presentación no fue estadístico sino normativo. Ana Núñez, directora general de la Marina Mercante, anunció que el futuro Reglamento General de la Navegación de Recreo —actualmente en elaboración— creará una licencia de navegación específica para motos náuticas.

El cambio tiene dos implicaciones concretas. La primera es que existirá una titulación propia, separada de la genérica Licencia de Navegación actual. La segunda, más importante, es que la habilitación para gobernar motos náuticas dejará de ser una atribución básica dentro de los títulos náuticos de recreo para convertirse en una atribución complementaria, lo que obliga a realizar prácticas reglamentarias de moto náutica para obtenerla.

Hasta ahora no existía ningún requisito de formación práctica específica, lo cual contribuía directamente a la siniestralidad.

Las infracciones más habituales que acaban en sanción

Conocer qué es lo que más sanciona la inspección ayuda a entender dónde está el problema real. Según los datos de las Capitanías Marítimas, los incumplimientos más frecuentes son estos.

• Navegar demasiado cerca de la orilla o de zonas de baño: La normativa prohíbe circular a menos de 200 metros de las zonas de baño y obliga a mantener esa distancia respecto a la orilla en horario diurno. No es una recomendación: es una infracción directa con expediente.
• Velocidad excesiva en zonas controladas: Para entrar o salir de playas balizadas hay un canal habilitado y un límite de 3 nudos. En playas sin balizamiento, el acceso debe ser perpendicular a la costa y también a menos de 3 nudos.
• Maniobras temerarias: Acercarse a menos de 50 metros de boyas de señalización de submarinistas o de embarcaciones fondeadas es una infracción. Lo mismo aplica a cualquier maniobra que ponga en riesgo a bañistas u otras embarcaciones.
• Navegar sin titulación: Para gobernar una moto náutica hay que tener al menos 18 años, o 16 con autorización escrita de padres o tutores. En caso de arrendamiento náutico, se exige titulación náutica de recreo específica.
• Menores al mando: Un menor de 16 años conduciendo una moto de agua es una infracción grave sin matices.
• Sin chaleco o con chaleco mal usado: Todos los ocupantes deben llevar el chaleco salvavidas homologado puesto, no guardado bajo el asiento.
• Alcohol y drogas: Gobernar una moto náutica bajo los efectos del alcohol o de cualquier otra sustancia es una infracción grave. Una moto de agua puede superar fácilmente los 60 km/h sobre el agua; los reflejos y el juicio son tan importantes aquí como en cualquier vehículo a motor en tierra.

Qué exige la normativa a un usuario de moto náutica

Para navegar legalmente con una moto de agua en España, la documentación mínima que hay que tener en regla es la siguiente.

La embarcación debe estar matriculada, contar con seguro obligatorio de responsabilidad civil vigente y disponer de licencia de navegación. El conductor debe tener como mínimo 18 años, o 16 con autorización escrita de sus padres o tutores. Si la moto se usa en régimen de arrendamiento náutico, se exige titulación náutica de recreo habilitante.

En cuanto a dónde está permitido navegar, además de las restricciones en zonas de baño ya citadas, queda prohibido hacerlo en el interior de cuevas, en recintos portuarios —salvo en puertos deportivos— y en el interior de campos de regatas. No está permitido tampoco acercarse a menos de 50 metros de las boyas de señalización de submarinistas ni de embarcaciones fondeadas o en navegación.

Ojo, la navegación es exclusivamente diurna. Desde una hora después del amanecer hasta una hora antes del ocaso, siempre con buen tiempo y buena visibilidad. Por seguridad, se recomienda no alejarse más de una milla náutica de la costa.

Equipamiento, emergencias y cómo actuar si algo va mal

• Lo obligatorio a bordo: Chaleco salvavidas homologado puesto en todo momento por todos los ocupantes. Nunca superar el número máximo de ocupantes para el que está diseñada la moto. Se recomienda además el uso de traje isotérmico, especialmente en aguas más frías o en navegaciones largas.
• La llave de contacto: Si la moto tiene sistema de persona al agua, la llave de contacto debe ir sujeta a la muñeca del conductor en todo momento. Si el conductor cae, el motor se detiene automáticamente. Es un sistema sencillo que puede marcar la diferencia.
• Equipo recomendable: Ancla flotante o plegable con rabiza, remo plegable, señales luminosas, protección contra el frío en colores llamativos y algo de alimento energético.
• Números de emergencia: Salvamento Marítimo atiende en el 900 202 202 (gratuito) y el 112 es el número general de emergencias. Las embarcaciones deben mantener el Canal 16 VHF-DSC siempre operativo. El teléfono móvil debe ir con funda impermeable: en el agua, un teléfono mojado deja de ser útil exactamente cuando más se necesita.
• Si hay una avería: No abandonar la moto. Es mucho más visible que una persona a la deriva y facilita enormemente el rescate. Intentar nadar hasta la costa desde cierta distancia es un error que puede terminar muy mal.
• Si se cae al agua: Volver a subir siempre por la popa, usando la barra o el escalón trasero diseñado para ello. Nunca por los costados: el peso desplazado puede volcar completamente la moto.

Los documentos que el Ministerio pone a disposición de los navegantes

Junto a la campaña, el Ministerio ha publicado varios materiales de descarga gratuita. El más completo es la Guía de Seguridad Náutica de Salvamento Marítimo, un documento extenso que cubre preparación antes de salir, equipos de salvamento, meteorología básica, comunicaciones de emergencia, maniobras de hombre al agua y navegación costera. Está pensada para cualquier patrón o aficionado a la náutica de recreo, no solo para usuarios de motos.

También están disponibles el folleto oficial de la campaña y la ficha rápida tipo pegatina que muestra un resumen con los datos de emergencia y los imprescindibles antes de navegar.