En el año 2002 se publica el Real Decreto
259/2002, de 8 de marzo, por el que se actualizan las medidas de
seguridad en la utilización de motos náuticas. Esta medida se toma
después de que en el verano de 2001 los incidentes de motos náuticas
tuvieran un dramático protagonismo. Este Real Decreto tiene por
objeto establecer las medidas de seguridad apropiadas para el
gobierno de las motos náuticas que naveguen por el mar territorial
español y regular las modalidades de su utilización. Asimismo,
establece las reglas necesarias para la matriculación de las motos
náuticas que sean propiedad o estén a disposición de organismos
públicos y se utilicen en tareas de vigilancia, o de instituciones
dedicadas al salvamento marítimo y de vidas humanas en la mar.
Los títulos náutico-deportivos que habilitan
específicamente para el gobierno de motos náuticas son los
siguientes:
- Patrón de Moto Náutica "A", cuyas atribuciones son
el manejo de motos náuticas de potencia igual o superior a 110 CV.
- Patrón de Moto Náutica "B", cuyas atribuciones son
el manejo de motos náuticas de potencia superior a 55 CV e inferior
a 110 CV.
- Autorización federativa de Patrón de Moto Náutica
"C", cuyas atribuciones son el manejo de motos náuticas de potencia
inferior a 55 CV.
Dichas titulaciones se obtienen aprobando el
correspondiente examen teórico y realizando las prácticas, de al
menos tres horas de duración, cuyo programa recoge diferentes
pruebas prácticas entre las que se incluyen: rescate de hombre al
agua, navegación con pasajeros, actuaciones en caso de accidente,
adrizamiento de moto náutica volcada, etc...
Precisamente, el hecho de que las prácticas deban
ser realizadas en motos náuticas y que la mayoría de las escuelas de
navegación de recreo disponen únicamente de embarcaciones, supone
una dificultad añadida a la hora de encontrar donde realizar las
prácticas obligatorias para solicitar la titulación. La realización
de prácticas en motos náuticas implicaría un ratio de un profesor
por alumno y moto y esto encarecería el coste comparado con las
prácticas del resto de titulaciones. Por estos motivos y
debido a que el temario del examen teórico para motos náuticas y
patrón de navegación básica es muy similar, son muchos los que optan
por preparar directamente el título de patrón de navegación básica
que además de permitir el gobierno de cualquier tipo de
moto náutica sin límite de potencia, el P.N.B permite el gobierno de embarcaciones de
recreo a motor hasta 6 metros y 8 metros si son de vela.
