 La
electricidad a bordo de nuestra embarcación.
En los barcos se necesita, además de alimentar el alumbrado y
fuerza, luces de posición, equipamiento electrónico de navegación:
radio, radar, GPS, etc. y el sistema de arranque y de encendido de
los motores, alimentar los electrodomésticos que permiten disfrutar
a bordo de las mismas comodidades que en casa, por lo que es
necesario instalar un completo servicio eléctrico a bordo.
A diferencia de una instalación en tierra, la atmósfera húmeda y
salina del mar deteriora la instalación eléctrica oxidando los
terminales de las conexiones lo que obliga a un mantenimiento para
no sufrir continuas averías.
Esta instalación, a diferencia de las de tierra, suele ser de
corriente continua a 12 voltios, con baterías de acumuladores como
fuente de alimentación que se cargan mediante un alternador
arrastrado por el motor principal, o bien, o por un cargador de
baterías que transforma la corriente alterna de 220 voltios de
tierra, en corriente continua de 12 voltios.
En el sistema eléctrico de a bordo cabe distinguir los siguientes
bloques:
- Producción de corriente: alternadores, toma de corriente de
tierra, placas solares, generador eólico o cualquier otra fuente de
producción de energía eléctrica
- Almacenamiento de corriente en una o más baterías.
- Sistema de arranque de motores.
- Sistema electrónico de control del motor.
-Cuadro de distribución para los diferentes servicios, que es un
panel al que llega la corriente desde la batería y la distribuye, a
través de fusibles o disyuntores magneto térmicos, interruptores y
cableado a los diferentes servicios de a bordo entre los que cabe
destacar: alumbrado, luces de navegación, GPS, plotter, sonda,
corredera, radio, radar, piloto automático, bombas de achique, bomba
de presión para suministro de agua potable, molinete de fondeo, y
electrodomésticos. Lleva equipos de medida como amperímetros para
medir la intensidad de carga de baterías y el consumo del sistema,
así como voltímetros que indicaran el voltaje de salida de baterías
y, por tanto, su estado de carga.
Para proteger la instalación se instala en cada circuito un fusible
del tipo no reutilizable o un interruptor magneto térmico para
impedir un exceso de consumo en ellos, que podría ser causa de un
incendio.
Capitulo aparte son las baterías: corazón de la instalación
eléctrica a las que dedicaremos otro artículo.
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